O Governo de Mato Grosso do Sul tem intensificado os investimentos em infraestrutura rodoviária, com obras de pavimentação, restauração e ampliação em diversas rodovias estaduais. Essa estratégia visa não apenas melhorar a mobilidade urbana e rural, mas também sustentar o crescimento econômico e preparar o estado para um futuro de desenvolvimento estrutural planejado.
Expansão da Malha Pavimentada
Entre janeiro de 2023 e o início de 2026, a malha pavimentada estadual registrou um aumento expressivo, passando de 5.131 km para 5.988 km. Essa expansão adicionou 857 km de novas estradas asfaltadas sob a gestão do governador Eduardo Riedel. A meta para 2030 é ambiciosa: atingir 6.660 km de malha pavimentada. Se alcançada, essa marca representará, pela primeira vez na história do estado (desconsiderando áreas do Pantanal), mais quilômetros de asfalto do que de estradas de terra. Essa inversão é considerada crucial para a atração de grandes indústrias e a geração de empregos em todas as regiões de Mato Grosso do Sul.
Projetos Emblemáticos e Financiamento Estratégico
Diversos projetos emblemáticos já foram concluídos, facilitando o escoamento da produção e o turismo. Entre eles, destacam-se a MS-345 (Estrada do 21), que conecta o KM 21 a Bonito, passando por Águas do Miranda; a Rodovia do Turismo; e a MS-347, ligando Dois Irmãos do Buriti a Nioaque. Outras obras importantes incluem a pavimentação da MS-382 (Baía das Garças), dois lotes na MS-352 (ligando Terenos à Ponte do Grego), 21,8 km na MS-258 no Capão Seco (Sidrolândia) e a primeira etapa da MS-338 em Ribas do Rio Pardo.
Parte significativa desses avanços é viabilizada por recursos estratégicos do BNDES, que somam mais de R$ 2,6 bilhões em investimentos aprovados e em andamento. O financiamento impulsiona obras de asfalto na MS-320, em Três Lagoas, e na MS-316, conectando Inocência ao Rio Indaiá Grande. O pacote de investimentos também contempla a recuperação de vias essenciais, como a MS-276 (Vila São Pedro – Deodápolis) e a MS-436 (Camapuã – Figueirão). Estão em execução a restauração da MS-180 (Juti a Iguatemi), das rodovias MS-156 e MS-295 (interligando Amambai, Tacuru, Iguatemi e Eldorado), e da MS-276, entre Dourados e Deodápolis. O objetivo dessas recuperações é restabelecer a vida útil do pavimento, aumentar a segurança viária, melhorar o conforto do usuário e reduzir custos de manutenção.
Desenvolvimento Regional
Na Região Leste e no Vale da Celulose, os investimentos acompanham a instalação de grandes complexos industriais, fortalecendo a conexão com o mercado nacional. A pavimentação da MS-320 em Três Lagoas, que liga a nova unidade da Arauco diretamente a São Paulo, é um marco. A região também se beneficia da primeira etapa da MS-444 (Selvíria à MS-112), da MS-316 (Inocência à MS-320, em Paraíso das Águas) e da primeira fase da MS-324, estabelecendo uma ligação estratégica entre Água Clara e a BR-060.
Na região Sudeste e Sul do estado, a MS-134 é um dos destaques.
O Governo de MS também anunciou investimentos em infraestrutura e segurança pública, demonstrando um planejamento integrado para o desenvolvimento estadual.
