Novo circuito de rua em Madri promete corrida ‘maluca’ na F1

A Fórmula 1 retorna a Madri após 45 anos com o Circuito de Madring, uma pista semipermanente que promete desafios inéditos. Com 22 curvas — o segundo maior número do calendário, atrás apenas de Singapura (23) —, o traçado exige habilidade técnica e ousadia dos pilotos.

Curva 12, a ‘La Monumental’, é o ponto crítico

O trecho mais temido é a Curva 12, um semicírculo de 550 metros com inclinação de 13,5 graus. Batizada em homenagem à Praça de Toros de Las Ventas, a curva combina alta velocidade e aderência extrema. A Pirelli, parceira global de pneus, destacou que o primeiro setor é muito rápido, seguido por curvas de média e baixa velocidade, e que a parte final traz curvas de 90 graus semelhantes às de Baku.

Testes da F3 já mostraram desafios e acidentes

No final de agosto, pilotos da Fórmula 3 testaram o circuito. O brasileiro Pedro Clerot, da Rodin Motorsport, comparou a pista a Mônaco, Jidá e Baku. Foram 19 bandeiras vermelhas em dois dias, incluindo uma batida de Fefo Barrichello, filho de Rubinho. O francês Pierre Gasly, da Alpine, afirmou que curvas cegas, inclinações laterais e ondulações tornarão a corrida ‘muito complicada e desafiadora’.

Corrida terá 307,8 km e promete espetáculo

A prova, que percorrerá ruas da capital espanhola, terá duração total de 307,8 km. A última vez que Madri recebeu a F1 foi em 1981, no Circuito de Jarama, com vitória de Gilles Villeneuve. Agora, com um traçado moderno e técnico, a expectativa é de uma etapa imprevisível.

🧉 Papo de Capivara

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