O C-17 Globemaster III é vital para a logística militar global. Ele transporta até 77 toneladas. O avião une alcance intercontinental e pousos em pistas curtas.
Originalmente, a McDonnell Douglas o projetou. Atualmente, a Boeing o fabrica. Ele desloca equipamentos maciços, como o tanque M1 Abrams. O C-17 elimina a necessidade de transferir suprimentos pesados.
Na década de 1980, surgiu o projeto. Ele visava carregar cargas superdimensionadas em locais inóspitos. O C-17 opera como o C-130 Hercules, mas com mais capacidade.
O Globemaster III tem peso máximo de decolagem de 265.000 kg. Ele transporta 77,5 toneladas de carga útil. A aeronave entrega blindados e helicópteros em longas distâncias. O reabastecimento em voo amplia seu alcance.
O compartimento principal tem 27 metros de comprimento. O sistema de roletes no assoalho se adapta a cada missão. Ele facilita o deslizamento de paletes e contêineres. Para tanques, a superfície fica plana e rígida.
Quatro motores Pratt & Whitney F117-PW-100 impulsionam o C-17. Eles possuem reversores de empuxo. O ar é canalizado para cima e para frente. Isso permite manobras de marcha à ré e giros em pistas estreitas.
As asas de perfil supercrítico e os flaps soprados garantem sustentação em baixa velocidade. Gases quentes dos motores são direcionados aos flaps. A sustentação artificial aumenta, permitindo aproximações em ângulos acentuados.
