O Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul (DETRAN-MS) investiu R$ 1.961.740,54 em projetos de engenharia de trânsito. As ações buscam transformar a mobilidade urbana e aumentar a segurança de motoristas e pedestres em Inocência, Rio Verde de Mato Grosso e Campo Grande. Iniciativas em 2026 focam na redução de acidentes e na otimização do fluxo viário.
A diretora de Engenharia do Detran-MS, Maria Moura, explicou que o órgão desenhou projetos específicos para a realidade de cada localidade. “Longe de serem meras intervenções estéticas, essas ações reestruturam o cotidiano urbano ao combater os principais fatores de risco das vias, como o excesso de velocidade e os conflitos gerados por cruzamentos mal sinalizados”, afirmou Moura. O investimento global de R$ 1.961.740,54 viabiliza as obras de forma integrada nas três cidades.
Inocência: Redesenho do Tráfego Central
Em Inocência, o Detran-MS redesenha o tráfego central. Um sistema integrado de circulação em mão única elimina pontos críticos de colisão frontal. Sinalização técnica em rotatórias distribui o fluxo de veículos, enquanto a implantação de faixas elevadas garante a acessibilidade de pedestres.
Rio Verde de Mato Grosso: Moderação de Velocidade
Rio Verde de Mato Grosso priorizou a moderação da velocidade média de circulação urbana. O projeto executivo inclui a implantação estratégica de novas faixas elevadas e lombadas. Estas medidas neutralizam os principais pontos de conflito e oferecem travessia segura aos pedestres.
Campo Grande: Modernização Abrangente
Na capital, Campo Grande, a modernização se estende da infraestrutura de atendimento da Sede do Detran-MS até o Parque dos Poderes. O projeto viabilizou faixas elevadas adicionais e um ordenamento viário. Este inclui lombadas modulares de borracha e cavaletes zebrados refletivos.
O engenheiro Lúcio Adeur Xarão Jorge, Gerente de Engenharia de Trânsito do Detran-MS, detalhou as ações. “Visando o bem-estar e a proteção de quem utiliza o espaço público para o esporte e o lazer, o projeto viabilizou faixas elevadas adicionais e o fornecimento de um ordenamento viário que inclui lombadas modulares de borracha e cavaletes zebrados refletivos. Essas ferramentas dão suporte logístico e operacional direto para a fiscalização de trânsito em ações como o projeto “Amigos do Parque”, assegurando que a população usufrua das vias com risco reduzido”, explicou Jorge.
Maria Moura finalizou, reforçando o impacto das intervenções. “Cada placa instalada, cada faixa pintada e cada alteração de sentido de fluxo convergem para o mesmo objetivo humanitário: garantir que o cidadão possa transitar com a certeza de que a engenharia trabalha para guiar seus passos, ordenar as ruas e, acima de tudo, salvar vidas”, concluiu.
